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近日，國家能源局公布首批55個“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源（能源互聯(lián)網(wǎng)）示范項目，包括北京延慶能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)、崇明能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范項目等在內(nèi)的12個城市能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范項目，并要求于2017年8月底前開工，于2018年底前建成。這意味著一個能源清潔、高效利用的城市發(fā)展時期即將到來。[詳情]
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國家電投光伏發(fā)電總裝機(jī)突破千萬千瓦[詳情]
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擺脫“雷聲大雨點(diǎn)小”標(biāo)簽 虹膜識別在中國市場大有可為
當(dāng)下的智能手機(jī)市場可謂是冰火兩重天，一些手機(jī)品牌正迎來前所未有的好時光，二季度，華為、OPPO、vivo、小米都迎來增長。而部分手機(jī)品牌卻遭遇生存危機(jī)。曾風(fēng)光無限的樂視手機(jī)因集團(tuán)資金鏈危機(jī)前途未卜，曾叱咤風(fēng)云的HTC在押注VR后手機(jī)業(yè)務(wù)線不斷收縮…… [詳情]
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內(nèi)首臺套復(fù)合材料五軸高效加工中心通過客戶驗收
航空航天領(lǐng)域倍受青睞的“鋁合金時代”即將過去，正在逐步取代金屬合金材料的是航空復(fù)合材料。目前，復(fù)合材料占飛機(jī)機(jī)體的比重越來越高，一架空客A380飛機(jī)上復(fù)合材料占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的22%，[詳情]
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8月25日，華為高級副總裁余承東在微博上發(fā)布視頻表示，“速度之追求，從不止想象”，似乎在為華為AI芯片打廣告做宣傳，并透漏將于9月2日在德國柏林IFA2017展會上正式發(fā)布首款華為AI芯片。 [詳情]
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在手機(jī)及半導(dǎo)體企業(yè)紛紛公布2017年第二季度財報的同時，全球PC產(chǎn)業(yè)也公布了相應(yīng)的財報。作為曾經(jīng)的科技創(chuàng)新代表，近些年全球PC產(chǎn)業(yè)整體表現(xiàn)低迷[詳情]
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馬斯克曾表示，希望在幾年內(nèi)開始特斯拉半掛車的批量生產(chǎn)。這個大膽舉動有可能為這家設(shè)在加州帕拉奧圖的汽車制造商開辟一個潛在利潤豐厚的新市場。[詳情]
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自動駕駛行業(yè)繁榮背后暗流涌動，誰是那支不可忽視的力量？
自動駕駛還沒成熟，但一出生就讓人嗅到一股紅海的氣勢。[詳情]
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汽車充電網(wǎng)絡(luò)迅速覆蓋 智慧車聯(lián)網(wǎng)漸行漸近
據(jù)了解，國家電網(wǎng)公司下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)實現(xiàn)與17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通，接入充電樁總數(shù)超過16.7萬個，日充電量超過100萬千瓦時。[詳情]
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從汽車制造商、供應(yīng)商到科技公司，似乎誰都想為自動駕駛汽車構(gòu)建一個平臺。據(jù)外媒8月31日報道，麥格納將加入這個行列，在即將到來的法蘭克福車展推出自主研發(fā)的自動駕駛平臺。這款平臺名為MAX4，能支持Level4級別(高度自動駕駛)技術(shù)。[詳情]
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洋口港熱電聯(lián)產(chǎn)項目加速推進(jìn)
“目前臨港工業(yè)區(qū)還沒有熱電供應(yīng)項目，產(chǎn)業(yè)要發(fā)展先得自給自足。”江蘇威名石化有限公司總經(jīng)理賈志中告訴記者，熱電聯(lián)產(chǎn)項目屬于產(chǎn)業(yè)能源供應(yīng)項目，只有熱電聯(lián)產(chǎn)項目建成后，臺中化尼龍6項目、臺中化環(huán)己酮及配套項目才能順利運(yùn)行。[詳情]
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智能電網(wǎng)建設(shè)過程中的“交通要道”——輸變電技術(shù)
質(zhì)量優(yōu)化技術(shù)質(zhì)量優(yōu)化技術(shù)在智能電網(wǎng)建設(shè)過程中，將電能分為不同的等級，然后應(yīng)用評估判定的方法，掌握供電基本情況，并采取措施改進(jìn)和完善，確保供電質(zhì)量，形成完整的供電體系，促進(jìn)供電工作順利進(jìn)行。[詳情]
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全球及中國工業(yè)廢水處理行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展分析
近期，GEP Research發(fā)布《全球及中國工業(yè)廢水處理行業(yè)發(fā)展報告》，根據(jù)報告，2016年，全球工業(yè)廢水處理行業(yè)市場規(guī)模約為3500億元左右，其中美國約為950億元、占全球的比重為27.1%，歐盟約為630億元、占全球的比重為18%，日本約為520億元、占全球的比重約為14.9%，中國約為843億元、占全球比重為24.1%，位居全球第二，其他地區(qū)約為557億元、占全球的比重為15.9%。[詳情]
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通用電氣在兆瓦級發(fā)電和電動機(jī)方面取得重大突破
8月25日，英國《飛行國際》網(wǎng)站報道稱：美國通用電氣航空集團(tuán)透露其在電推進(jìn)研究中，自2015年以來在兩次實驗中取得重大進(jìn)展，并確認(rèn)該公司正在與潛在的主機(jī)廠商商談新技術(shù)的應(yīng)用。[詳情]
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作為產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，煤炭與火電兩大行業(yè)長期處于“零和博弈”狀態(tài)，兩大行業(yè)素有著“蹺蹺板”現(xiàn)象。煤炭價格下跌時，下游的火電企業(yè)往往能享受低成本紅利。一旦煤炭價格反彈，又會成為火電企業(yè)的“心頭痛”，業(yè)績隨之承壓。煤價劇烈變動期間，煤炭股和火電股往往“此消彼長”，走出相反行情。[詳情]
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