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上海電氣收入歐洲老牌燃氣輪機制造商40%股份 掌握國內(nèi)唯一重型燃氣輪機核心技術(shù)

過去十多年時間里，中國的燃氣輪機自主化之路可謂荊棘遍布：“以市場換技術(shù)”的發(fā)展路線收效并不理想，在與外方的合作中，中國企業(yè)始終被隔絕在核心技術(shù)研發(fā)之外，被動受限，關(guān)鍵部件也依靠進口。外企的專利封鎖加上自身技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱，中國燃氣輪機企業(yè)在夾縫中生存。從新機市場到利潤更為豐厚的服務市場，外企主機制造商幾乎占據(jù)了中國燃機市場所有份額。[詳情]

發(fā)改委：嚴禁地方政府以PPP等形式違規(guī)變相舉

國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋今日表示，防范地方政府債務風險問題，要從兩個方面入手：一方面，落實城市主體責任。有關(guān)地方要進一步完善項目和資金管理，加強成本收益分析評估，合理控制建設(shè)規(guī)模和節(jié)奏，防止脫離地方財力實際搞開發(fā)。另一方面，依法規(guī)范舉債。[詳情]

天然氣發(fā)電量逐年增長 燃氣輪機行業(yè)發(fā)展前景廣闊

燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備，工作原理和航空發(fā)動機基本相同，都是將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為燃氣的熱能和勢能，再利用燃氣推動渦輪膨脹做功，并最終將能量轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)動機的推力或者對外做功。核心技術(shù)也與之有相似之處，因此通常由航空發(fā)動機衍生出來而后獨立發(fā)展。[詳情]

阿爾斯通與通用電氣簽31億美元協(xié)議退出三家合資企業(yè)

日前，通用電氣與法國制造集團阿爾斯通簽署了一項協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，阿爾斯通將退出雙方組建三家合資企業(yè)，獲得31億美元回報。10月2日阿爾斯通將把持有的所有股權(quán)轉(zhuǎn)讓給通用電氣。[詳情]

全國首個生態(tài)環(huán)境局正式掛牌！

5月16日，雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)保局在雄安新區(qū)容城縣掛牌成立。這是生態(tài)環(huán)境部組建后全國第一個地方“生態(tài)環(huán)境局”。[詳情]

新能源汽車下月或會出現(xiàn)“漲價”

由財政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）過渡期將結(jié)束，6月12日起新能源汽車補貼將迎來一輪較大降幅[詳情]

成本高電價低 燃氣發(fā)電應引入市場調(diào)節(jié)機制

天然氣供給如何保障？輸氣管道如何發(fā)揮節(jié)點作用？氣電價格如何體現(xiàn)真實價值？分析人士認為，隨著環(huán)境制約因素加碼與能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，我國燃氣發(fā)電行業(yè)正迎來發(fā)展機遇期。但天然氣價格倒掛，電價政策封頂?shù)纫蛩刂萍s產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，建議加強政策指導，引入市場機制，加快基礎(chǔ)建設(shè)，提升行業(yè)發(fā)展質(zhì)態(tài)。[詳情]

機床企業(yè)何時才能建立起自己的“復仇者聯(lián)盟”？

現(xiàn)在的中國企業(yè)，就像是漫威里的英雄，懷揣“邁向高精尖，助力高端制造”的夢想，但個體的力量又不夠強大。筆者以為，機床企業(yè)們迫切需要像漫威里的英雄那樣聯(lián)合起來，組成自己的“復仇者聯(lián)盟”，才能打破行業(yè)發(fā)展的困境。[詳情]

正代機械合并TRIDENT 強強聯(lián)手譜寫發(fā)展新篇章

日前，正代機械與森合兩家公司正式宣布合并經(jīng)營。雙方產(chǎn)品互補，且都擁有可觀的客戶資源和市場份額。合并之后，雙方公司實力有望在1+1的基礎(chǔ)上繼續(xù)突破，創(chuàng)造出大于2、甚至大于3的效果。[詳情]

中設(shè)裝備與二重裝備簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月9日上午，國機集團所屬中國機械設(shè)備工程股份有限公司的中設(shè)集團裝備制造有限責任公司與國機集團所屬國機重型裝備集團股份有限公司的二重(德陽)重型裝備有限公司(以下簡稱“二重裝備”)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。[詳情]

傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 為智能制造鑄魂

作為自動化智能設(shè)備的關(guān)鍵部件，傳感器可謂是發(fā)展智能制造的基礎(chǔ)和核心。它廣泛應用于社會發(fā)展及人類生活的各個領(lǐng)域，尤其在機械設(shè)備制造、科學儀器儀表、醫(yī)療衛(wèi)生、通信電子等領(lǐng)域，傳感器更是得到了普遍運用。[詳情]

華為再發(fā)聲明：感謝聯(lián)想投票 5G需要產(chǎn)業(yè)攜手合作

此番聲明中，華為再次表示，“公司感謝聯(lián)想集團和各合作伙伴一貫的支持，也愿意跟聯(lián)想集團，以及產(chǎn)業(yè)鏈的其他合作伙伴共同努力持續(xù)推進5G產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。” 華為再發(fā)聲明：感謝聯(lián)想投票 5G需要產(chǎn)業(yè)攜手合作[詳情]

空客和波音大肆擴張零部件和維修業(yè)務

主要的飛機制造商空客和波音，在全球取得洲際飛機交易成功之后，現(xiàn)在又瞄準了航空業(yè)利潤豐厚的飛機零部件和修理業(yè)務。[詳情]

俄羅斯2018年將完成重型攻擊無人機的研制

?俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里斯宣布：俄羅斯重型攻擊無人機“阿爾基烏斯”可能攜帶2噸的作戰(zhàn)載荷，在2018年完成研制。[詳情]

中飛通航成為西北地區(qū)首家擁有CCAR-135通航企業(yè)

5月7日，航空工業(yè)試飛中心全資子公司中飛通用航空有限責任公司（簡稱中飛通航）CCAR-135部運行合格頒證儀式在西安閻良飛機城舉行。中國民航西北地區(qū)管理局正式授予中飛通航CCAR-135部航空運營人運行合格證，民航陜西航空安全監(jiān)督管理局同時向中飛通航頒發(fā)了運行規(guī)范。[詳情]